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　　全新ES8的表现特别让人放心。定位为大型SUV的蔚来ES8的厂商指导价为40.68-44.68万元。去年12月它单月零售量超22258 台，稳居大型SUV、大三排SUV、40万以上车型三大细分市场销量前列，刷新高端车型月销纪录。交付速度更能体现热度，2025年9月21日开启交付后，41天破1万台，第四个1万台仅用11天，累计100天就交付4万台，是40万以上车型里，燃油、纯电阵营中交付破4万较快的。

　　这车的安全方面我是真的挑不出毛病，做得特别全面，春节带家人跑长途，这点太让人安心了。车身用的钢铝混合材质，还有6纵10横8竖的笼式结构，刚性特别强，真要是遇到碰撞，能稳稳护住车里的人。气囊配置也拉满了，主副驾、前后排侧气囊、侧气帘全都有，还有前排中央气囊和后排防下滑气囊，全车人都能被全方位护住。主动安全功能也特别实用，除了ABS、制动力分配这些基础的，主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提示都配齐了，能实时盯着路况，有危险还会提醒，春节开长途，多这么些安全保障，心里就多一份踏实。

　　底盘和操控方面，蔚来ES8的前后都是多连杆独立悬挂，还配了双腔空气悬挂和魔毯智能悬挂，软硬高低都能调，还能跟着路况自己适配，太懂开长途的需求了。春节走老家的乡村土路，颠簸感被滤得干干净净，车里老人孩子几乎没感觉。跑高速过弯的时候，车身稳得很，侧倾特别小，开着心里特踏实。而且它还有五种驾驶模式，运动、雪地、经济、舒适这些都有，过年路上碰到雨雪天或者复杂路况，随手切到对应的模式，开起来就特别从容，一点不慌。

　　空间这块儿真的不用愁，这车的尺寸摆在这儿呢，长宽高直接干到5280/2010/1800mm，轴距更是到了 3130mm，再加上2+2+2的六座布局，每一排的空间都留得特别宽裕。我自己身高178cm，体重210斤，属于偏壮的体型，不管坐主驾还是后排，头顶都能留个一拳多的距离，腿部空间更是绰绰有余，二郎腿随便翘，一点不挤得慌。就算是第三排，我坐进去也不会觉得憋屈，膝盖离第二排座椅还有不少空隙，全家出行不管老人孩子，坐久了也不会觉得累，这空间表现是真的戳中家用的痛点了。

　　值得一提的就是，春节前入手这车正合适，政策福利很划算！2026年置换补贴仍在，整车买或选BaaS租电，旧车置换都能享15000元补贴；2026.1.1-2027.12.31买新能源车购置税减半，顶配版选BaaS购置税仅14991 元，比整车买省9549元。质保也超给力，整车基础3年/12万公里，首任车主6年/15万公里，电池组终身质保且首任车主10年不限里程，日常开、春节跑长途都放心。（具体活动咨询当地经销商）